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Conjuntivite Reloaded, ou Como Tudo Começou

22 de mai de 2013 1 comentário(s)
Saudações, amigos da blogosfera! Estou em casa, acometido de uma leve conjuntivite. Vou aproveitar essa folga inesperada para terminar algumas encomendas de carrinhos. 

Vim escrever este artigo porque me lembrei que lá em 2008 tive uma conjuntivite pior do que esta e fiquei sem trabalhar por 3 dias. E enquanto eu assistia às Olimpíadas de Pequim, adivinha o que foi que eu arrumei pra fazer?


Isso mesmo. Era o "embrião" do Mini Mania F1, hoje denominado PH Miniaturas.

À época, eu não imprimia as pinturas a laser. Eu não usava tinta Acrilex. Eu não fazia capacetes nem retrovisores. Os sólidos eram de papel e não de isopor. As jantes dos pneus não eram seccionadas em baixo-relevo. Eu não utilizava estiletes, réguas, cola de isopor. Eu não calculava proporções. Eu não tinha muita ideia de como aperfeiçoar e expor a minha arte.

Até que em 2009, julguei que tinha reunido know-how suficiente para começar o meu pequeno negócio. E, claro, me enganei. Era preciso ir além. Uma após a outra, implementei uma série de melhorias que compreende o que citei acima. Lentamente, gradualmente. E hoje, tenho certeza de que cheguei a um patamar superior. Mas ele não é definitivo. 

Não pretendo parar por aqui. E essa foto me lembra o quanto já evoluí desde que comecei, para ter a certeza de que posso evoluir ainda mais.

E conto com a sua ajuda para continuar a jornada.

Enquete - qual é o seu carro preferido?

13 de mai de 2013 1 comentário(s)
Saudações, amigos da blogosfera! O silêncio foi quebrado e agora o PH Miniaturas quer ouvir você. Normalmente, as miniaturas que lançamos aqui são aquelas que achamos mais bonitas, populares, ou mesmo incomuns. Também gostamos de uma pitada de desafio, fazendo alguns carrinhos "difíceis", cheios de apêndices aerodinâmicos, por exemplo. 

Agora, queremos saber a sua opinião. Pelo twitter, facebook ou por aqui mesmo, o que vale é falar. E a pergunta é simples: qual o seu carro preferido? Abaixo fizemos uma categorização por época, porque para nós é mais fácil - afinal, em cada década havia bólidos com design marcante, típico daquele tempo. 

Anos 50 e 60 - Charutões, pneus grandes e estreitos com ranhuras, nenhuma asa 
Anos 70 - Motores à mostra, pneus com ranhuras e de tamanhos diferentes 
Anos 80 - Primeiras curvas, pneus lisos e grossos 
Anos 90 - Defletores laterais, curvas mais nítidas, pneus finos 
Anos 2000 - Apêndices aerodinâmicos, pneus com ranhuras, curvas marcantes 
Anos 2010 - Curvas, nenhum apêndice, pneus lisos, asa "limpa-trilho"